Ecoblue

Ecoblue es el AdBlue fabricado por Cepsa. Un producto sintético compuesto de una disolución de urea en agua que reduce las emisiones de los vehículos ligeros y pesados.
Es un producto diseñado específicamente para vehículos con tecnología SCR. Ecoblue no se añade al depósito del carburante sino que reacciona en el catalizador con los gases generados en la combustión, convirtiendo el óxido de nitrógeno en nitrógeno puro y agua (vapor).
Todo vehículo que utiliza AdBlue cuenta con un depósito auxiliar en el que repostar dicho aditivo en estaciones de servicio que ya lo ofrecen junto a los carburantes, bien a través de bidones y/o garrafas. Por ello, cada automóvil debe llevar instalado un sensor que controle la cantidad de líquido restante y cuándo es necesario reponerlo.

Ecoblue es un producto diseñado exclusivamente para el óptimo funcionamiento de los sistemas SCR, reduciendo el efecto dañino de los gases NOx en el tubo de escape, que son los principales componentes de la contaminación atmosférica. No afecta al funcionamiento del catalizador, ya que es un producto avalado por la Norma DIN V 70070, que garantiza su buena calidad.

Además de su importante efecto medioambiental, Ecoblue asegura el correcto funcionamiento de los sofisticados sistemas SCR, si no se utiliza puede correr el peligro de que el sistema se dañe y de que las emisiones no cumplan los requisitos legales.

Son diversas legislaciones que ha puesto en marcha la Unión Europea desde 1988 para reducir las emisiones contaminantes de los vehículos que se fabrican y se comercializan en el territorio de los países que forman la Unión Europea. La edición en vigor para vehículo ligero es la Euro 6, mientras que para vehículo pesado se trata de la Euro VI.

Ecoblue se comercializa en las Estaciones de Servicio Cepsa, en garrafas de 10 litros y en surtidor.

La vida útil de Ecoblue es de 12 meses. Debe conservarse entre los -11 y los 30ºc, por lo que es necesario protegerlo tanto de la luz solar como de las bajas temperaturas.

Ecoblue no tiene ninguna medida de seguridad en especial, dado que no está clasificado como mercancía peligrosa para el transporte en carretera, ferrocarril o marítimo. Además, es un producto no tóxico y su propia composición hace imposible su combustión.