Aceite 100% sintético indicado para optimizar la vida y eficacia de los motores con sistemas de post-tratamiento de gases (Filtros de partículas, TWC’s, CAT’s, etc.) y proporcionar un ahorro extra de combustible en los vehículos híbridos, a gas (GLP/GNC), gasolina o diésel. Recomendado para aquellos vehículos cuyos constructores especifiquen tanto un aceite ACEA C2 (Peugeot, Citroen, Toyota, Lexus, Nissan, Subaru, Honda, Fiat, etc.) como un aceite ACEA C3 (Hyundai, Kia, Volkswagen, Audi, Seat, BMW, Daimler-Mercedes, etc.).

Aceite 100% sintético de contenido reducido en cenizas (SAPS), especialmente desarrollado para las motorizaciones diésel con Inyección Directa (TDI), Turbocompresor e Inyector Bomba del grupo VAG (Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda). Recomendado asimismo para todo tipo de vehículos híbridos, a gas (GLP/GNC), gasolina o diésel equipados con filtro anti-partículas que demanden un aceite tipo ACEA C3.

Lubricante formulado con tecnología sintética, recomendado para todo tipo de motores gasolina y diésel de turismos de cualquier gama (utilitarios, berlinas, monovolúmenes, etc.) no equipados con filtros de partículas de los gases de escape. Especialmente desarrollado para favorecer el ahorro de combustible.

Lubricante de carácter universal y formulado con tecnología sintética, recomendado para todo tipo de motores gasolina y diésel de turismos de cualquier gama (utilitarios, berlinas, monovolúmenes, etc.) no equipados con filtros de partículas de los gases de escape.

API SL/CF

Lubricante formulado con bases Premium, indicado para todo tipo de motores gasolina y diésel de turismos de cualquier gama (utilitarios, berlinas, monovolúmenes, etc.) no equipados con filtros de partículas de los gases de escape.

Lubricante formulado con bases Premium, recomendado para todo tipo de motores gasolina y diésel de turismos de cualquier gama (utilitarios, berlinas, monovolúmenes, etc.) no equipados con filtros de partículas de los gases de escape. Indicado en motores sobrecargados o de elevado kilometraje.