Lubricante universal de tecnología semi-sintética y con propiedades de ahorro de combustible para aplicación en motores diésel pesado. Su bajo contenido en cenizas, fósforo y azufre (Mid SAPS) lo hace óptimo para minimizar la obstrucción de los Filtros de Partículas (DPF/FAP) y evitar la degradación de los sistemas de post-tratamiento. Está especialmente diseñado para superar las exigencias de los motores Euro V y VI, siendo apto también para su uso en motorizaciones anteriores.
Ficha técnica Ficha de seguridad